【自贸区】专家：探索建立大湾区“港澳+深穗珠”自贸区联盟

    专家：探索建立大湾区“港澳+深穗珠”自贸区联盟

粤港澳大湾区在推进基础设施联通的过程中，要严格按照大都市圈通勤的标准要求，打造世界级空港群，加强湾区内机场的协调和交通的联通，争取空域资源的开放。

2017年，粤港澳大湾区在面积、人口、机场旅客量、世界百强大学数等指标上已经位列全球湾区第一。未来大湾区可能是世界上最大体量的湾区和大都市圈，2050年人口或将达到1.2至1.4亿的庞大规模。

建设粤港澳大湾区是党中央的一项重大决策。在规划方案即将公布之际，如何高质量、高起点建设粤港澳大湾区，引起了学术界、地方政府的充分讨论，成为目前国家区域发展战略的一个重要热点。中国（深圳）综合开发研究院围绕粤港澳大湾区，作了系列的研究。在这些研究的基础上，对建设粤港澳大湾区，提出以下五点建议。

建设粤港澳世界级都市圈

国际一流湾区集聚世界级城市群，城市群演进的共同目标是世界级都市圈。纵观当今世界经济版图，活力最强、发展最快的区域多分布在沿海地区。世界银行的一个数据显示，全球经济总量中的60%来自港口海湾地带及其直接腹地。世界最著名的湾区经济体有纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区，这些湾区都集聚了世界级城市群，实际上是一个都市圈，如旧金山湾区拥有9个县市，700多万人口，主要有旧金山、奥克兰、圣何塞三个大城市，和众多各具特色的小城市，谷歌、苹果、脸书等互联网巨头和特斯拉等企业全球总部均设于此。在高科技产业的带动下，旧金山湾区集聚了高校、高科技、高端人才、风险投资等核心要素资源，最终形成了一个世界级都市圈。城市发展的规律显示，湾区的城市群随着经济和人口急剧增长，城市空间向四周蔓延，产业发展与周边的合作不断深入，城市空间从单中心都市区向多中心都市圈以及大都市连绵带扩展，也促进了城市间的经济和公共服务的深入合作。

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